Yat ve Tekne Sanayisi Derneği (YATED) tarafından İstanbul Fuar Merkezi’nde 17-24 Şubat tarihleri ortasında Bosphorus Boat Show düzenlenecek. Fuarda 250’den fazla iştirakçinin 1500’den fazla eseri sergilenecek. YATED Lideri Murat Bekiroğlu ve idare şurası fuar öncesi İstanbul’da gazetecilerle bir ortaya gelerek hem fuarla ilgili hem de bölümdeki son durum hakkında bilgiler paylaştı. Murat Bekiroğlu, fuarda şu ana kadar 40 bin metrekarenin üzerinde bir alanın satıldığını belirterek, “Fuar vaktine kadar yüzde 100 doluluklara ulaşacağımızı varsayım ediyoruz. Düzenleyeceğimiz fuarda yalnızca tekneler, yatlar ya da bölümün muhtaçlık duyduğu eserler sergilenmeyecek. Fuarımız mühletince kesimimizin sıkıntılarını tartışıp, gelecek için de hazırlıklar yapacağız” dedi.
3 KAT ARTIŞ VAR
Marina doluluk oranlarının yüzde 100’e ulaştığını ve 2023 ile 2024 ortasında TL bazında 3 kat fiyat artışı olduğunu da belirten Bekiroğlu, şöyle konuştu: “Dolayısıyla arz talep dengesizliği var. Dernek lideri olarak Ankara’da Bakanlık ile görüşüp durumu anlattık. Lakin bu durum bugünden yarına değişecek bir olay değil. Kısa müddetli bir tahlil için balıkçı barınakları marinalara dönüştürülebilir. Hem balıkçılar daha düzgün kaidelere sahip olur, hem de tekne bağlama kapasitesi arttırılır. Kesin tahlil ise marina yatırımları ile sağlanır. 550 yat kapasiteli 5 yıldızlı bir marinanın bugün yatırım pahası 80 milyon düzeylerinde. Şayet bu yatırımları yaparsanız yurtdışındaki tekne ve yat sahiplerini Türkiye’ye çekersiniz.”
‘ORTA SEGMENTİ KAYBETTİK’
Şu an marina fiyatlarının Avrupa’nın en değerli marinaları olduğunu tabir eden Bekiroğlu, “Sektörü önemli bir biçimde etkiliyor. Zira 7-8 metre tekneyi orta segmente satıyoruz, 200-250 bin liraya tekneler var. Ancak bu fiyatları verirken de marina yıllık bağlama fiyatları 70-80 bin lira tutuyor. Hasebiyle orantısızlık kelam konusu ve orta segmenti şu an büsbütün kaybetmiş durumdayız. Tekne sahipleri bir ortaya gelip balıkçı barınaklarına ödeme yapıp, orada bir vazifeli çalıştırmaya başladı. Koylarda yıl uzunluğu park eden tekneler olmaya başladı. Bu da kirliliği artırıyor” diyerek kelamlarını sürdürdü.
RUSLAR ALIYOR
“Rusya-Ukrayna savaşında uygulanan ambargo sebebiyle Rus alıcı Avrupa’daki markalara yönelemediği için Türk markalarına gelmeye başladı” diyen Bekiroğlu, savaşın tesirlerini şöyle anlattı: “Ambargonun ne vakit biteceğini hiç birimiz kestiremiyoruz. Hasebiyle oradaki iş adamları ya da varlıklı beşerler buradaki satıcılardan teknesini alıyor. Biz onlara paket servis de koyuyoruz. Önemli bir biçimde Türk işçi de o teknelerde çalışıyor. Ayrıyeten orta segmentteki Rus ya da Ukraynalı müşteri Türkiye’den mesken aldı ve tekne alıyor. Bölümdeki arkadaşlar bununla meşgul. Münasebetiyle bir yandan kriz var, satışlarımız düşüyor lakin krizi fırsata çevirmeye çalışıyoruz.”
