İsrail-Filistin çatışmasının başladığı 7 Ekim’den bu yana birinci defa Gazze Şeridi’ne yakıt girişine müsaade verildi. İsrail Ulusal Güvenlik Ajansı (NSA) Lideri ve Ulusal Güvenlik Danışmanı Tzachi Hanegbi, savaş kabinesinin ABD’nin talebi üzerine Gazze Şeridi’ne her gün 2 tanker yakıt girmesine müsaade vermeyi kabul ettiğini açıkladı. Hanegbi, Gazze’de hastalığın yayılmasının bölgedeki Filistinli sivilleri ve alanda faaliyet gösteren binlerce İsrail askerini etkileyeceğini söyledi. Hanegbi, “Hastalık nedeniyle insani bir kriz patlak verirse askeri harekatımızı sürdüremeyiz” dedi.
Yakıtın hastalığın önlenmesi ile telefon ve internet hizmetlerinin sağlanması emeliyle Gazze Şeridi’nin güneyindeki siviller için kullanılacağı, BM aracılığıyla Refah Hudut Kapısı üzerinden gönderileceğini aktardı.
ABD hükümeti de yakıt mutabakatının her iki günde bir 140 bin litre kadar yakıtın Gazze’ye girişine imkan sağlayacağını, bunun 120 bin litresinin yardım araçlarına ve başka insani yardım çalışmalarına yakıt sağlamak için kullanılacağını, geri kalanının ise bağlantı ağlarına güç sağlamak için kullanılacağını belirtti.
ABD Dışişleri Bakanlığından bir yetkili, Washington’un yakıt mutabakatını hayata geçirmesi için İsrail’e önemli baskı uyguladığını söyledi. Yetkili, muahedenin prensipte haftalar evvel kabul edildiğini, lakin İsrail tarafından iki nedenden ötürü muahedeyi ertelendiğini vurguladı. İsrailli yetkililerin daha evvel ABD’ye Gazze’nin güneyinde yakıtın şimdi tükenmediğini söylediğini, ayrıyeten rehine mutabakatı görmek istediklerini söz etti.
Öte yandan, UNRWA son durum raporunda temel insani gereksinimlerin karşılanması için her gün 160 bin litre yakıta muhtaçlık duyulduğunu belirtmişti. Bu sayı, üzerinde muahedeye varılan ölçünün 2 katından fazlasına denk geliyor.
DSÖ Filistin Temsilcisi Richard Peeperkorn Gazze Şeridi’nden 70 binden fazla akut teneffüs yolu enfeksiyonu olayı ile 44 binden fazla ishal olayının kaydedildiğini açıklamıştı.
Gazze’deki tuzdan arındırma tesisini işletmek, meskenlere ve hastanelere elektrik sağlamak, paklık, ulaşım ve bağlantı altyapısı için yakıta muhtaçlık duyuluyor.
