Otomotiv devi Renault, elektrikli araç dönüşümü kapsamında dünyadaki oyun planını değiştirdi. Yeni planda Türkiye’nin üstlendiği rol; hibrit ve içten yanmalı motorlarla çoğunluğu SUV yeni modellerin üretilmesi ve bu modellerin Avrupa’nın dışında 50 potansiyel ülkeye de ihraç edilmesi oldu. Böylelikle, Bursa’daki Oyak Renault fabrikası hem Avrupa hem de dünyanın başka noktalarına ihracat yapan bir merkez haline gelecek. Bu doğrultuda, Oyak Renault fabrikasında 2027 yılına kadar 4 yeni Renault modeli üretilecek. Bu modellerden 3 tanesi B ve C SUV segmentinde yer alacak. SUV ailesinin birincisi olan yeni Duster, hibrit motor seçeneğiyle ve ‘Renault’ logosuyla 2024 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacak. Renault Group bu kapsamda, Türkiye’deki güçlü iş ortağı OYAK ile 400 milyon ’nun üzerine yatırım planlıyor.
YERLİ ÜRETİM VURGUSU
Dev yatırımlar, dün Renault CEO’su Fabrice Cambolive’nin de iştirakiyle İstanbul’da düzenlenen toplantıda açıklandı. Otomotiv gazetecilerinin sorularını da yanıtlayan Cambolive, “Avrupa’da hibrit motorlu araba pazarında büyüme potansiyeli çok fazla. Bu, Türkiye’nin gelecek yıllarda hibrit üretimi konusunda büyük bir avantaja sahip olacağı manasına geliyor. Türkiye’de ürettiğimiz her modeli artık yalnızca Avrupa’ya değil, farklı pazarlara da göndereceğiz. Burada başkan olmak için yerli üretim gerektiğini de biliyoruz. Bursa’yı bu yüzden seçtik ve ihracat merkezi olarak da burayı öne çıkaracağız” dedi. Cambolive, Türkiye’den Ortadoğu, Afrika, Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) üzere ülkeleri kapsayan 50 potansiyel ülkeye ihracat yapabileceklerini söyledi.
Jan Ptacek – Fabrice Cambolive – Dr. Berk Çağdaş – Thierry Charvet
YENİ PLATFORM YOLDA
Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek ise Bursa’da devreye alınacak yeni platformla ilgili kıymetli bilgiler verdi. Yenilenecek hibrit motorun da 2025 yılından itibaren yerelleştirilerek Oyak Renault’da üretileceğini açıklayan Ptacek, “Renault Group’un yeni modüler platformunun 2026 yılına kadar Bursa fabrikamızda devreye alınmasıyla, bir adım daha ileriye gidiyoruz. Esnek ve son derece verimli olan bu platform, çok çeşitli güç aktarma sistemi teknolojilerini barındırıyor. Toplam uzunluğu 4 ile 5 metre ortasında değişen araç yelpazesi, 2.6’dan neredeyse 3 metreye kadar dört farklı dingil aralığı uzunluğu imkanı sunuyor” açıklamasında bulundu.
Toplantıda verilen bilgilere nazaran, her yeni yerelleştirilmiş modelde bir hibrit motor seçeneği de sunulacak. 2027 yılında Türkiye’deki elektrikli araç satışları ise toplam Renault satışlarının 3’te 1’ini oluşturacak.
YENİ DUSTER ARTIK BURSALI
OYAK ve Renault işbirliğiyle hayata geçirilecek yeni yatırımların ehemmiyetini vurgulayan MAİS A.Ş. CEO’su Dr. Berk Çağdaş, Türkiye’de üretilecek yeni Duster’ı şöyle duyurdu: “Bugün, 2024 yılından itibaren Türkiye’de yerlileştirmeyi planladığımız 3 SUV ortasından birincisi olacak Yeni Renault Duster’ı duyurmak istiyorum. Yeni Renault Duster’ın, Duster modelinin muvaffakiyet öyküsünü sürdüreceğine eminim. Gerçek bir ikon olan Duster, mesleğinin 13 yılı aşkın müddetinde dünya çapında büyük bir muvaffakiyet elde etti. Duster dünya genelinde 1.7 milyondan fazla satış sayısına ulaştı. Yeni Renault Duster, evvelki kuşaklarını başarılı kılan tüm özellikleri koruyor. Duster ve yeni SUV’larla birlikte, Renault markası tam bir SUV yelpazesine sahip olacak.”
