Küresel deniz nakliyatında danışmanlık şirketi olan Sea-Intelligence, Kızıldeniz’deki Husi hücumlarının yarattığı lojistik krizi hakkında bir rapor yayınladı. Buna Kızıldeniz’deki nakliye kesintisi, global tedarik zincirine COVID-19 salgınının tesirinden daha fazla ziyan vermiş durumda. Raporda dünya filosunun yaklaşık yüzde 10’unun şu anda hizmette olmadığı iddiası yer aldı. Tıpkı biçimde krizin kısa müddette bitmeyeceği, yılın birinci yarısına kadar sürebileceği de belirtiliyor.
Kızıldeniz krizinin birinci gününden itibaren lojistik maliyetlerinin üretime, oradan da market raflarına nasıl yansıyacağını içeren haberleri okurlarına duyurdu. Krizin üzerinden yaklaşık 40 gün geçmişken artık de ihracatçılar ortasında yeni bir sipariş hareketi yaşandığı konuşuluyor.
OCAK SAYILARINDA GÖRÜRÜZ
Dış ticaret yöneticileri ortasında konuşulan şu: Avrupa’daki müşteriler Çin’den aldıkları malları daha kıymetli ve geç geldiği için bizden istemeye başladı. Şubat ayı siparişleri çok yeterli.
Konuyu birinci olarak Türkiye İhracatçılar Meclisi Lideri Mustafa Gültepe’ye sorduk. Gültepe, “Henüz bariz bir sipariş artışı var demek için erken lakin Kızıldeniz Avrupa’nın ağır kullandığı bir güzergâhtı. Şayet kriz bu biçimde devam ederse Türkiye’nin lehine bir durum sağlanır. Bunun kıpırtılarını hissetmeye başladık. Biraz daha izlemek lazım. Ocak ayı datalarında bu etkiyi görebiliriz” dedi.
SİPARİŞLERE TESİRİ BAŞLADI
Hazır Giysi İhracatçıları Derneği İdare Konseyi Üyesi Nazım Kanpolat da pamuklu giysi ihracatında hareket beklediklerini anlattı. “Krizin siparişlere tesiri başladı. Pandemi periyodundaki mantıkla artış bekliyoruz lakin o devrin ihracat kuralları bugün ile birebir değil” diyen Kanpolat, fırsatın düzgün kıymetlendirilmesi gerektiği görüşünde.
KİMYADA DA HAREKET ARTTI
TİM Lider Vekili Adil Pelister de kendi kesimi kimyada sipariş artışlarının başladığını belirtti. Tekrar kimya ihracatının değerli isimlerinden Murat Akyüz de, Avrupalı alıcının tüm kriz devirlerinde yaptığı üzere Türkiye’yi kısa vadeli tadarik takvimine süratlice dahil ettiğini vurguladı.
AVRUPA’NIN BİRİNCİ ÇEYREK PLANLAMASI
İhracatçılara nazaran Kızıldeniz’deki kriz Avrupalı şirketlerin yeni yıl tatili dönüşünde 2024’ün birinci çeyrek planlarını yaparken Türkiye’ye dönmesine neden oldu. Fakat herkesin ortak kanısı bunun birinci çeyrekle hudutlu kalmaması gerektiği istikametinde. EVSİD Lideri Burak Önder’e nazaran Kızıldeniz krizi nedeniyle navlun artışları yüzde 700’lere kadar ulaştı. Başkan, “Ben de yakın coğrafyada bu türlü bir ilgi artışı olacağını düşünüyorum. Dün bir fuar toplantısı yaptık. 58 ülkeye karayoluyla irtibatı var Türkiye’nin. Bu periyotta Uzak Doğu’dan lojistik fiyatları kıymetli ölçüde arttı. Bu bizim için bir fırsat olacak lakin sürdürülebilir hale gelmesini sağlamalıyız” dedi. PAGDER Lideri Yavuz Eroğlu da ambalaj dalında sipariş hareketliliği yaşandığını lakin birinci çeyrekle sonlu kaldığını tabir etti. “Avrupa her kriz devrinde acil muhtaçlığını Türkiye ile çözüyor. Lakin bu kalıcı olmuyor. Pandemide de birebir durumu yaşadık. Yüzde 10 ve üzerinde sipariş artışı yaşanıyor. Bu artacaktır” diye konuştu.
