FAA 5 Ocak’taki olayın akabinde ABD’deki 171 uçağın incelenmesine karar vermişti.
Ülkede bu uçaklara sahip olan United ve Alaska havayolları önümüzdeki günlerde uçuşa başlayacaklarını açıkladı.
FAA, Boeing’in bugüne kadar en çok satan dar gövdeli uçağı olan 737 Max serisinin üretiminin artırılmasına ise müsaade vermeyeceklerini duyurdu.
FAA yöneticisi Mike Whitaker “Boeing için işler eskisi üzere olmayacak” dedi ve ekledi:
“Kalite denetim meselelerinin büsbütün çözüldüğünden emin olana kadar hiçbir kapasite artırımını yahut yeni üretim bandı talebini onaylamayacağız.”
Alaska ve United havayollarının yöneticileriyse Boeing’e karşı öfkeli.
Şirketlerin çok sayıda uçağının hizmetten çekilmesi, uçuş planlarında büyük iptallere yol açtı.
NBC News’a konuşan Alaska Airlines yöneticisi Ben Minicucci “Bu uçağın üretim bandından yanlışlı bir biçimde çıktığına kuşku yok” dedi ve ekledi:
“İncelemelerde çok fazla gevşek cıvata bulduk. Sonlu ve hayal kırıklığına uğramış olmanın ötesinde öfkeliyim de.”
CNBC’ye konuşan United Airlines yöneticisi Scott Kirby ise bu olayın “bardağı taşıran son damla olduğunu” söyledi.
Kirby, gelecek planlarında Boeing’in bir sonraki kuşak uçağı olacak 737 Max 10’a muhtemelen yer vermeyeceklerini de vurguladı.
United uçuş iptalleri yüzünden ziyan edeceklerini de duyurmuştu.
737 Max’in bir evvelki kuşağı olan 737 Max 8’ler de kullanıma girdikten kısa mühlet sonra tasarım yanılgısı nedeniyle 2018 ve 19 yıllarında iki kere düşmüş, 346 kişinin vefatına yol açmıştı.
