Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridorun stratejik değerinin memleketler arası ticaret, coğrafik pozisyon ve güvenlik açısından sağladığı avantajlar nedeniyle günümüzde daha da kıymetli hale geldiğini belirterek, “Biz bölge ülkelerine yaptığımız taşımalarda demiryolunun hissesini arttırmak istiyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Özbekistan’da iki gün sürecek resmi temaslarına başladı. Uraloğlu, Özbekistan Ulaştırma Bakanı Ilkhom Makhkamov ile görüştü. Heyetler ortası yapılan görüşmelerde iki ülke ortasında karayolu ve demiryolu nakliyeciliği, posta, e-Ticaret, uydu teknolojileri ve telekomünikasyon ile ulaştırma alanında Ar-Ge mevzularında işbirliği yapılması, iki ülke ortasındaki mevcut ve potansiyel imkanlar ele alındı.
Bakan Uraloğlu, görüşmede mevkidaşına “Ulaştırma alanında sizlerle epey memnuniyet verici adımlar atmaktayız” diyerek, “Ekonomik ve ticari münasebetlerimizi, stratejik iştirak seviyesindeki bağlarımıza uygun bir formda geliştirmek ve ticaretimizin önünde oluşan pürüzleri birer birer kaldırmamız gerektiğine inanıyorum” diye konuştu.
Uraloğlu, karayolu nakliyatında transit ve ikili taşımaların özgürleştirilmesi konusunda 25 Ekim 2017 tarihinde imzalanan “Karayolu Nakliyatı Anlaşması” ile karayolu yük nakliyeciliği alanında iki ülke ortasındaki işbirliğine taban oluşturduğunu kaydederek, şunları kaydetti;
“Bu taban üzerinde yük taşımalarımızın yanı sıra ikili ticaretimiz epeyce başarılı boyutlara ulaştı. Bununla birlikte, daha da geliştirmeye müsait bir ticaret potansiyelimizin olduğunu düşünüyorum. Bunun için nakliyeciliğin maliyetini düşürecek ve kârlılığını arttıracak uygulamalara geçmemizde fayda görüyorum.
Bu açıdan ticaretin geliştirilmesi için geçiş evrakı teatisinin transit ve ikili taşımalarda kaldırılması gerektiği kanaatindeyim. Demiryolu nakliyeciliğinde koridorların aktif kullanımı ve teknik işbirliği bildiğiniz üzere ‘Doğu-Batı Trans-Hazar Geçişli Orta Koridor’ bizim için epeyce büyük değer teşkil ediyor. Orta Koridorun stratejik kıymeti memleketler arası ticaret, coğrafik pozisyon ve güvenlik açısından sağladığı avantajlar nedeniyle günümüzde daha da vurgulanmaktadır. Biz de bölge ülkelerine yaptığımız taşımalarda demiryolunun hissesini arttırmak istiyoruz. Gerek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu sınırı gerekse Ekonomik İşbirliği Teşkilatı çerçevesinde yapılan güzergah oluşturma çalışmaları ile bunu başaracağımıza inanıyorum. Ülkelerimiz demiryolu nakliyecilik güzergahının verimliliğini artırarak hem ikili ticaretimizi hem de ülkelerimizin Çin-Avrupa ortasındaki nakliyecilik hacminden aldığı hissesi arttırabiliriz. Türkiye olarak, Özbekistan’ın nakliyat potansiyeline ehemmiyet veriyoruz.”
Bakan Uraloğlu, ayrıyeten Türkiye’nin demiryolu araçları üretimi ve bakımı konusunda uzman kuruluşları bulunduğunu hatırlatarak, “Demiryolu araçlarının temini, bakımı, modernizasyonu bahislerinde da teknik işbirliği yapmaya hazırız” dedi.
Bakan Uraloğlu, yarın da Afganistan, Azerbaycan, Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan, Tacikistan ve Türkmenistan’dan oluşan 10 üye ülkenin yer aldığı Ekonomik İşbirliği Teşkilatı’nın (EİT) 12’inci Ulaştırma Bakanları Toplantısı’na katılacak.
Toplantıda karayolu nakliyatı, demiryolu nakliyeciliği, denizcilik ve sivil havacılık alanlarında Ekonomik İşbirliği Teşkilatı’na üye ülkelerle mevcut ve potansiyel işbirliği imkanları ele alınacak.
