Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da ‘Bakırköy-Kirazlı Metro Hattı’nda yapılan çalışmaları yerinde inceledi. İncelemelerinin akabinde basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Türkiye genelinde 12 vilayette işletme altındaki yaklaşık 922 kilometre kent içi raylı sistem sınırının 395,3 kilometresinin bakanlık tarafından yapıldığını tabir ederek, ülke genelinde 9 projede şuanda toplam 101,5 km uzunluğunda raylı sistem sınırı inşaatı bulunduğunu belirtti.
İSTANBUL’U ÇAĞDAŞ RAYLI SİSTEM AĞLARIYLA DONATIYORUZ
İstanbul’un bir baştan öbür başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donatıldığını söz eden Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak; Gebze-Halkalı Banliyö Sınırı yani Marmaray, Levent-Hisarüstü Metro Çizgisi, Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi, Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Sınırı ve Başakşehir-Çam Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir Metro Çizgisi ile İstanbul’da üretimini tamamlayıp, halkımızın hizmetine sunduğumuz metro sınırlarının uzunluğu 127,5 kilometredir” dedi.
İSTANBUL’DAKİ RAYLI SİSTEM AĞI UZUNLUĞU 338,8 KM’DEN 394,2 KM’YE YÜKSELECEK
Yapımı devam eden projeleri aktaran Uraloğlu, “Kâğıthane-Gayrettepe Metro Sınırı, Halkalı-Başakşehir-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi, Altunizade – Çamlıca Camii – Bosna Bulvarı Metro Sınırı, Kazlıçeşme – Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Jenerasyon Ulaşım Projesi ve bir ortaya geldiğimiz Bakırköy (İdo)-Bahçelievler-Kirazlı Metro Çizgisi olmak üzere toplam uzunluğu 55,7 kilometre olan 5 farklı hatta daha İstanbul için çalışıyoruz. Üretimi devam eden projelerimiz bittiğinde İstanbul’daki raylı sistem ağı uzunluğu 338,8 kilometreden 394,2 kilometreye yükselecek. İstanbul raylı sistem ağının yüzden 50’den fazlasını bakanlığımız kazandırmış olacak.” halinde konuştu.
SAATTE 80 KM SÜRATLE GÜNDE 1 MİLYON YOLCU SEYAHAT EDECEK
Bakırköy-Kirazlı Metro Çizgisi ile ilgili bilgiler veren Uraloğlu, “Hattımız 8,4 kilometre uzunluğundadır ve 7 istasyonu bulunmaktadır. Bu istasyonlar; Özgürlük Meydanı, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani ve son olarak Kirazlı istasyonlarıdır. Yıldıztepe, Molla Gürani ve Kirazlı istasyonlarımız da Bağcılar içinde bulunuyor. Saatte 80 km süratle günde 1 milyon yolcu bu sınırımız ile seyahat edebilecek.” diye konuştu.
BİRÇOK NOKTAYA ENTEGRE OLACAK ÇİZGİ İLE KESİNTİSİZ ULAŞIM SAĞLANACAK
Uraloğlu projenin tamamlanmasıyla, “Kirazlı İstasyonundan; Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosuna ve Otogar-Bağcılar-Kirazlı Metrosuna, İncirli İstasyonundan; Yenikapı-AHL Metrosuna ve Metrobüs Çizgisine, Özgürlük Meydanı İstasyonunda; Marmaray Banliyö Çizgisine ve YHT Sınırına, Bakırköy İDO İstasyonundan ise İstanbul Deniz Otobüsü(İDO)’ne entegre olarak kesintisiz ulaşım sağlanacaktır” dedi.
BAKIRKÖY-KİRAZLI METRO SINIRININ EKONOMİK ÇIKARI 6.1 MİLYAR DOLAR OLACAK
Uraloğlu, Kayaşehir-Bakırköy İDO ortası seyahat müddeti 39 dakika, Çam ve Sakura Kent Hastanesi – İncirli ortası seyahat müddeti 31 dakika, Kayaşehir-Kirazlı ortası seyahat mühleti 27 dakika, Metrokent-Özgürlük meydanı ortası seyahat mühleti 30 dakika olacağını belirterek, “Bakırköy-Kirazlı Metro sınırımızın 25 yıllık projeksiyondaki karayolu bakım, işletme ve vakit karı üzere etkenlerden ekonomik karı; 6.1 milyar olacaktır.” biçiminde konuştu.
BAKIRKÖY-KİRAZLI METRO ÇİZGİSİNİ ŞUBAT AYINDA HİZMETE ALACAĞIZ
Projemizdeki sınır işlerini tamamladığını tabir eden Uraloğlu, şu sözlere yer verdi:
“İstasyonlara ilişkin kaba inşaat işlerini yüzde 97, ince işlere ilişkin imalatları yüzde 65 ve elektromekanik işlere ilişkin imalatları yüzde 73 oranında tamamladık. İstasyonlarda şık, çağdaş ve yenilikçi dizaynlar uyguladık.
Elektromekanik sistemlerimiz için son teknoloji ve üstün kaliteli sistemleri tercih ettik.
Şu anda bir ortaya geldiğimiz Molla Gürani İstasyonunda ince işleri %97 oranında, elektromekanik işleri ise yüzde 95 oranında tamamladık.
Artık test ve devreye alma çalışmalarına başladık.
Projemizi şubat sonunda hizmete alarak İstanbul’a yeni bir çizgi daha kazandıracak olma heyecanıyla çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz.”
HEDEFİMİZ İSTANBUL’U ‘YENİDEN HİZMETLE’ BULUŞTURMAK
31 Mart lokal seçimleri hakkında konuşan Uraloğlu, “İstanbul Büyükşehir Belediye Lider adayımız eski Etraf Şehircilik Bakanımız Sayın Murat Kurum. İstanbul özelinde gayemiz İstanbul için fetret devranına, duraklama periyoduna son vererek yine hizmetle buluşturmak. Muradına kavuşturmak. Birinci günden işe koyulduk ve Sayın Murat Kurum ile bir ortaya gelerek İstanbul için projelerimizi konuştuk.” dedi.
İSTANBUL İÇİN ‘DEV PROJELER’ İNŞA EDİYORUZ
Bakanlık olarak İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş kentlerinden biri haline getirmek için dev projeler inşa ettiklerine dikkati çeken Uraloğlu, konuşmasını şu formda sürdürdü:
“Son 21 yılda İstanbul’un ulaşım ve bağlantı altyapısı için yaklaşık 1 trilyon 163 milyar 200 milyon TL yatırım gerçekleştirdik.
Bölünmüş yol uzunluğunu 350 kilometreden 794 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 358 kilometreden 802 kilometreye çıkardık.
Sorumluluğumuzda 3 bin 410 metre uzunluğunda 68 köprüsü vardı, biz köprü sayısını 947’ye, toplam köprü uzunluğunu da 114 bin 419 metreye yükselttik.
932 metre uzunluğunda yalnızca 3 tüneli vardı, biz 12 tünel daha yaparak 22 bin 401 metreye çıkardık.
Bu köprü ve tünellerimiz ile İstanbul kent içi trafiğine adeta nefes aldırdık.
Raylı sistem projelerimizden zati bahsettim.
Halkalı-Kapıkule süratli tren projemizin üretim çalışmaları sürüyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demiryolu irtibatı İstanbul’un memleketler arası yük taşımacılığındaki pozisyonu daha da güçlendireceğiz.
İstanbul-Ankara Yüksek Süratli Tren çizgimizden sonra büsbütün yeni bir çizgi planlıyoruz. Ankara-İstanbul Üstün Süratli Tren Sınırı projesini gündeme aldık ve ön proje çalışmalarını tamamladık.
Süper süratli tren çizgimizin güzergâh uzunluğu 344 kilometre olacak. Saatte 350 kilometre sürate ulaşacak trenlerimizle seyahat mühletini 80 dakikaya indireceğiz.”
