Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Şişli’de bulunan bir otelde ASECAP (Avrupa Fiyatlı Yol Altyapı Operatörleri Birliği) Days 2023 İstanbul Doruğu’na katıldı. İstanbul Valisi Davut Gül de aktiflikte yer aldıi. ASECAP’ın 50.Yılı kapsamında düzenlenen tertibe 19 farklı ülkeden 200’den fazla işletme katıldı. Tertipte, Avrupa kıtası başta olmak üzere; ulaşım altyapılarına dair finansman modelleri, altyapıların doğal afetlere hazırlanması, sıfır karbon gayesi, yeşil ulaşım ve ulaşım sistemlerinin geleceği konuşuldu. Bakan Uraloğlu, programda konuşma gerçekleştirdi.
TÜRKİYE’SİZ BİR MİLLETLERARASI TİCARİ KORİDOR OLAMAYACAĞI GERÇEĞİ
Türkiye’nin ulaşım konusundaki jeostratejik pozisyonuna vurgu yapan Bakan Uraloğlu, “Özellikle son günlerde gündemimizde olan Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi hepimiz açısından çok değerli bir projedir. İnanıyorum ki bu projenin hayata geçmesi Avrupa Birliği ile olan ortaklığımızı daha da değerli kılacak ve Türkiye’siz bir memleketler arası ticari koridor olamayacağı gerçeğini perçinleyecektir” Tabirlerini kullandı.
“TEKNOLOJİ GEREKTİREN PROJELERDE KIYMETLİ ARALIKLAR KAT ETTİK”
Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin memleketler arası ticaret açısından ne kadar değerli bir koridor olduğunun şuurundan hareketle son 21 yılda, ileri teknoloji gerektiren büyük ölçekli projelerde de kıymetli aralar kat ettik. Ülkemizi bölünmüş yollar, otoyollar, mega projeler ve akıllı ulaşım sistemleriyle çağın ilerisine taşımanın gururunu yaşıyoruz. İstanbul Boğazı üzerinde yıllardır vatandaşlarımıza hizmet veren 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet asma köprülerinin akabinde, ülkemizin en değerli itibar projeleri ortasında yer alan Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü projesini hayata geçirdik. Boğazın altında ise karayoluyla geçiş için Avrasya Tüneli’ni, demiryoluyla geçiş için ise Marmaray’ı inşa ettik. İstanbul ile Türkiye’nin başka büyük sanayi kentleri olan Kocaeli, Bursa, Manisa üzerinden İzmir’i; yüksek standartlı ve kesintisiz bağlayan ve Osmangazi Köprüsü’nü de içeren 426 km’lik İstanbul-İzmir Otoyolu’nu hizmete açtık. Marmara-Çanakkale Otoyol Projemiz kapsamında Çanakkale Boğazı’nın üstüne de Dünya’nın en büyük orta açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü’nü inşa ettik” dedi.
“7 İLE 20 YIL ORTASINDA TAMAMLANAN PROJELERİ KÖİ MODELİ İLE 5 YILDAN DAHA KISA MÜDDETLERDE TAMAMLIYORUZ”
Kamu-özel işbirliği proje modeline değinen Bakan Uraloğlu, “Türkiye’de birinci olarak Göcek Tüneli’nin üretimiyle başlayan bu model vakit içerisinde hayata geçen başarılı büyük ulaşım projeleri sayesinde dünyada ‘Türk Modeli’ olarak bilinmeye başladı. KÖİ modeli ile ileri teknoloji ve yüksek maddi kaynak gereksinimi duyulan projelerin gerçekleşmesinde, kamu kaynağı kullanılmadan özel dal imkânları ve finansmanıyla yatırımların çok daha kısa müddette gerçekleşmesini sağladık. Yatırımın gerçekleştirilmesi ve işletme kademelerinde özel kesimin süratli karar alabilme ve ileri teknoloji yeteneğini kullanıyoruz. 7 ile 20 yıl ortasında tamamlanan projeleri KÖİ modeli ile 5 yıldan daha kısa müddetlerde tamamlıyoruz. Bu projelerde; özel dal dinamizmini, kamu tecrübesini ve milletlerarası finans kuruluşlarının mali takviyesini bir ortaya getirerek risk paylaşımı sağladık ve projelerimizi süratle hayata geçirdik. Ayrıyeten KÖİ projelerimiz, orta ve uzun vadede devlete gelir getirme kapasitesine de sahiptir. Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir ve Ankara Niğde Otoyolu üzere büyük Kamu Özel İşbirliği projelerini muvaffakiyetle yürüten Bakanlığımız bünyesindeki Karayolları Genel Müdürlüğümüz de; bu çeşit projelerin hazırlanma basamağından kredi finansmanına, üretim çalışmalarından işin tamamlanmasına kadar tüm süreçlerde büyük deneyim kazanarak bu alanda milletlerarası bir otorite olmuştur” diye konuştu.
“İKLİM KRİZİNİN ÜLKEMİZ VE DÜNYAMIZ AÇISINDAN VERDİĞİ OLUMSUZ TESİRLERİ ÖNEMSİYORUZ”
“Son olarak Libya’da meydana gelen sel felaketinde de gördüğümüz üzere bilhassa iklim değişikliği, günlük yaşantımızı etkiliyor olmasının yanı sıra olumsuz ekonomik sonuçlara da yol açıyor ve bu noktada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, iklim krizinin ülkemiz ve dünyamız açısından verdiği olumsuz tesirleri önemsiyoruz” Sözlerini kullanan Uraloğlu, “Bütünsel kalkınma odaklı vizyonumuz, Avrupa Yeşil Mutabakatı, Paris İklim Muahedesi ve Avrupa İklim Yasası üzere Avrupa Birliği’nin temel yaklaşımları ile de birçok ortak paydaya sahiptir. Bu kapsamda hayata geçirdiğimiz Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Aksiyon Planımızda; sürdürülebilir ve akıllı nakliyatın, yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamalarının; demiryolu nakliyatının geliştirilmesi ile yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılması ve mikro hareketlilik araçlarının kullanımının yaygınlaştırılması gayelerine yer verdik. Yatırımlarımızı yeşil dönüşüm vizyonumuza paralel olarak hayata geçirmekteyiz. 2053 net sıfır emisyon amacımızla, karayolu nakliyatını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürmeyi, demiryolu yük nakliyatını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı planlıyoruz. Bu sayede karbon salınımında büyük oranda azalma sağlayacağız” formunda konuştu.
“OTONOM SÜRÜŞ SİSTEMLERİ İÇİN YENİ GELİŞEN MEVZUAT VE ALTYAPILARI OLUŞTURUYORUZ”
Bakan Uraloğlu, “Dengeli bir yatırım stratejisi ile geleceğin ulaşım sistemlerini yönlendirerek akıllı ve otonom teknolojilerle donatacak, süratli emniyetli yol altyapısını da tesis ediyoruz. Araçların birbirleri ve etraflarıyla bilgi transferi sağladığı otonom sürüş sistemleri için yeni gelişen mevzuat ve altyapıları oluşturuyoruz. Örneğin Malkara-Çanakkale Otoyolu ve bilhassa 1915 Çanakkale Köprüsü üzerindeki tüm alt sistemler Zırhlı Fiber Optik Kablo Bilgi Ağı ile entegre edilmiştir. Yeniden, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu’nda dünyanın en yüksek standartlarına sahip ulaşım sistemleri kullanılmaktadır. Trafik-yol güvenliğinin arttırılması, fiyat toplama sistemlerinin sağlıklı formda işlemesi üzere süreçlerin geliştirilmesi için akıllı ulaşım sistemlerinden ve trafik mühendisliğinin tüm imkanlarından faydalanılmaktadır.” dedi.
Bakan Uraloğlu, konuşmasında iştirakçileri,15-17 Ekim 2024 tarihlerinde İstanbul’da gerçekleşecek olan 2024 IRF Dünya Kongresi’ne de davet etti. Uraloğlu’na konuşması sonrasında sahnede ikram takdim edildi. Tertibe sponsor olan şirketlerin stantlarına ziyarette bulunan Uraloğlu, daha sonra alandan ayrıldı.
