İzmir’de düzenlenen ‘Lojistik Bölümü ve Gelecek Trendleri’ toplantısına katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Her 15 saniyede bir ülkemizden uçak geçiyor. 173 ülkeyle havayolu muahedemiz var. Şuanda da 130 ülkede 143 noktaya direkt uçuş yapan bir ülkeyiz” dedi. Mahallî seçimlere değinen Bakan Uraloğlu, “‘Biz ceketimizi koysak kazanır’ diyenlere 1 Nisan’da bunun bu türlü olmadığını 1 Nisan latifesi ile göstermiş olacağız” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Müstakil Endüstrici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD) İzmir Şubesi konut sahipliğinde düzenlenen, ‘Lojistik Dalı ve Gelecek Trendleri’ bahisli toplantıya katıldı. Bir otelde düzenlenen ve bölüm temsilcilerinin ağır ilgi gösterdiği toplantıda; lojistik dalının ehemmiyeti, kesime dair tahlil teklifleri ve gelecekte atılması gereken adımlar ele alındı.
Karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ve haberleşme ile ilgili yapılan ve yapılacak olan çalışmalara dair bilgiler aktaran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Kara yolu, demir yolu, hava yolu, deniz yolu ve haberleşmede varız. 2028’e kadar bin 780 kilometre daha otoyol yapmayı planladık ve yollarımızı da akıllandıracağız inşallah. Yeniden 2028’e kadar yaklaşık 14 bin kilometre olan demir yolu ağımızı 28 bin kilometreye çıkaralım diye düşündük. 57 olan havalimanı sayımızı 61’e çıkarmış olacağız. Deniz yolunda deniz ticaretini ve mavi vatandaki etkinliklerimizi artıracağız. Haberleşme neredeyse sıfırdan 2000’li yıllarda olan geniş bant internetten tutun da GSM operatörlerindeki haberleşmelere, 5G’ye ve 6G’ye giden yolda süratle ilerleyeceğiz. Adil erişimi sağlayacağız. Aktiflik verimliliği ve maliyeti düşüreceğiz. Aktiflik ve verimliliği sağlayarak itimadı artıracağız” dedi.
“173 ÜLKEYLE HAVAYOLU MUAHEDEMİZ VAR”
Taşınan eşya ve insan sayısı arttıkça her kesimde de bir artış olacağının altını çizen Bakan Uraloğlu, “2023 yılındayız. 2035 var, 2053 var. Taşınan eşya ve insan arttıkça her dalda bir artış olacak; ama oransal olarak biz kesinlikle deniz yolu ve demir yolunu, bilhassa demir yolunu çok desteklememiz lazım. En az satırda da en yüksek artışların demir yolunda, yük nakliyatında olduğunu ve olacağını öngörüyoruz. Biz de yatırımlarımızı buna nazaran yapıyoruz. Yolcuda da benzeri bir projeksiyon var. Tabi hava yolu yeniden burada değerli; lakin demir yolu hem yük hem yolcuda çok büyük oranlarda gelişecek. Biz de yatırımımızı ona yapacağız. Her 15 saniyede bir ülkemizden uçak geçiyor. 173 ülkeyle havayolu mutabakatımız var. Şuanda da 130 ülkede 143 noktaya direkt uçuş yapan bir ülkeyiz” dedi.
“4 SAATLİK BİR UÇUŞ ARALIĞINDA 67 ÜLKEYE ULAŞABİLİYORUZ”
2023 yılına dair deniz yolu datalarını de aktaran Bakan Abdulkadir Uraloğlu, “2023 yılında İstanbul ve Çanakkale boğazlarından yaklaşık 84 bin gemi geçti. Bu her boğazdan yaklaşık 40 bine yakın gemi demektir. 4 saatlik bir uçuş arasında 67 ülkeye ulaşabiliyoruz. Bu 67 ülkede 1,4 milyar insan yaşıyor. Bunların 40 trilyon gayri safi ulusal hasılası var. 8,6 trilyon dolar da ticaret potansiyeli bulunuyor. Doğu-batı ekseninde ticaret genel manada gelişiyor; fakat son vakitlerde kuzey güneyde de çok önemli gelişmeler olduğunu sizlere söz edebilirim. Temel koridor güney koridordan taşınan ve Kızıldeniz-Süveyş Kanalından taşınan, yüklü olarak kullanılan koridor burası. Pekin’den çıkan bir yük Avrupa’ya, Londra’ya yaklaşık 35 günde varabiliyor. Yaşanan dertlerden ötürü Ümit Burnunu dolaşıyoruz. Ümit Burnundan dolaşıldığı vakitte 45 binlere kadar çıkan bir denizyolu trafiği var. Bizim bunun için daha evvelce planladığımız bir kalkınma yolu koridoru var. Irak’ın havalimanından başlayıp Ova Köy’e kadar bin 200 kilometre otoyol ve demir yolu, güç nakil çizgileri ve irtibat sınırları da dahil olacak. Sonra Ova Köy’den Gaziantep üzerinden, Şanlıurfa üzerinden bütün Kapıkule’ye kadar gidecek ve tıpkı vakitte da Karadeniz, Ege Denizi ve Akdeniz’e ulaşabilecek bir koridor konuşuyoruz” biçiminde konuştu.
31 MART’TA 1 NİSAN LATİFESİ VURGUSU
31 Mart’ta yapılacak mahallî seçimlere dair de konuşan Bakan Uraloğlu, şu sözleri kullandı:
“Buca’ya giderken trafik aksıyor. Biz yakın süreçte kesinlikle ona başlamalıyız. Şimdiden güzel olsun. Yüksek Süratli Tren inşallah geliyor. Biz tercihlerinden kaynaklı hiçbir vilayetimizi cezalandırmadık. İzmir kesinlikle daha güzeline layık. ‘Biz ceketimizi koysak kazanır’ diyenlere 1 Nisan’da bunun bu türlü olmadığını 1 Nisan latifesi ile göstermiş olacağız.”
‘Milli maç 90 dakika, Ankara-İstanbul ortası 80 dakika’ sloganıyla yapılacak olan süratli tren projesine dair bilgiler aktaran Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir süratli tren çizgisi projesini de 2026’nın sonunda, 2027’nin başında bitirerek hayata geçireceklerini, bitiş tarihinin resmi olarak 2028 gözükse de gayelerinin 2026-2027 yılı olduğunu söyledi.
GÖKHAN TEMUR: “İZMİR ÜRETİM ÜSSÜ OLMAYA ADAY BİR YERDİR”
MÜSİAD İzmir Şube Lideri Gökhan Temur da, “Bir ülkenin, bir kentin gelişmişliği ve bir kentin yaşanabilirliği iktisadının güçlü olması ve buna bağlı olarak da kent planlamasının gücüyle ölçülmektedir. İzmir; coğrafik pozisyonu, Avrupa ve dünya pazarına olan yakınlığı, kentin uygun yatırım alanlarıyla ve organize sanayi bölgeleriyle, üniversiteleriyle nitelikli iş gücüyle birlikte üretim üssü ve lojistik merkezi olmaya aday ve uygun bir yerdir. Kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu üzere çeşitli ulaşım yolları sağlamaktadır. Bildiğiniz üzere tarihi İpek Yolu üzerindeki İzmir, Anadolu’daki birinci demir yolu çizgisine sahip olan bir kentimizdir. Türkiye’nin üçüncü büyük kenti olan İzmir’imiz; ticaretin, ihracatın büyük bir kısmını deniz yoluyla sağlamaktadır. İzmir Alsancak Limanımız bir konteyner limanı halinde devam etmekte olup; lakin yetersiz kalmaktadır” tabirlerini kullandı.
“İSTANBUL’DAN SONRA İZMİR’İMİZİN DE İKİNCİ BİR AKTARMA MERKEZİ OLMASINI ÖNEMSİYORUZ”
Kara üzerinden de lojistik alanların oluşturulması gerektiğinin altını çizen Temur, “Özellikle Kemalpaşa bölgesinde kurulacak olan lojistik merkezini önemsiyor ve destekliyoruz. Merkezi hükümetimizin son periyotta yapmış olduğu; İzmir-İstanbul Otoyolu, İzmir-Antalya Otoyolu üzere ve bilhassa İzmir-Ankara süratli tren projesi, İzmir-Çanakkale Otoyolu üzere birçok büyük ölçekli projelerin İzmir’in lojistik ağına, ticaretine büyük katma bedel sağlayacak ve bilhassa de kendimize ekonomik paha sağlamış olacaktır. İzmir’in hava yolu ulaşımında, altyapısında yapılan yatırımlar ve değerli gelişmeler son periyotta ivme kazanmıştır. İzmir’in havalimanının kapasitesi arttırılmış, İzmir Adnan Menderes Havalimanımız çok önemli bir kapasiteye ulaşmıştır. İzmir’den direkt yurt dışına gönderilmesi gereken birçok sınır bulunmaktadır. Bununla birlikte İzmir’den yurt dışına gelen çizgilerin açılması, bölgemize başka bir ivme kazandıracaktır. İstanbul’dan sonra İzmir’imizin de ikinci bir aktarma merkezi olmasını önemsiyoruz” diye konuştu.
İZMİR VALİSİ: “FOSİL YAKIT KULLANAN ARAÇLARIMIZI AVRUPA’YA ALMAYABİLİRLER”
İzmir Valisi Süleyman Elban ise “Kalkınmayla, ihracatla, üretimle ilgili birçok gayelerimiz var. Bu gayelere erişmek ve rekabet etmek, daha ucuza bunları sağlamak için mutlak surette olmazsa olmaz manalardan bir tanesi lojistik; zira ürettiğimiz şeyleri daha ucuza götürebilmeliyiz. Yalnızca kara yoluyla ya da kara yolu nakliyatıyla yalnızca sürücü esnafının sırtına bırakarak bu lojistik işini çözmek kelam konusu olamaz. Artık daha büyük ölçekli, dünya ölçeğinde iş birlikleriyle ve sürdürülebilirliği de asla terk etmeden; zira artık karbon ayak izi konusunda ve öteki dijital yeşil dönüşüm konusundaki üzerimizdeki baskıları düşündüğümüzde, çok kısa bir mühlet sonra muhtemelen bizim fosil yakıt kullanan araçlarımızı da Avrupa’ya almayabilirler. Onun için çok süratli bir biçimde lojistik bölümümüzün dönüşümü konusunda hazırlık olmak zorundayız” cümlelerini aktardı.
Seçimi kazandıkları taktirde yapacakları projelerle İzmir’in lojistik altyapısını güçlendireceklerini vurgulayan İzmir Büyükşehir Belediye Lider adayı Hamza Dağ da, “ İzmir’in ekonomik kalkınmasında iş insanlarımızın oynadığı rol kıymet biçilemez. İş dünyası olarak sizlerin katkısı İzmir’in yalnızca ulusal değil, memleketler arası alanlarla rekabet edilebilirliğini arttırıyor. Bu nedenle 1 Nisan sabahı iş insanlarımızın önünü açacak, iş potansiyellerini arttıracak ve yatırımı teşvik edecek projeyi hayata geçirmeyi umuyorum. İzmir’in ekonomik potansiyelini maksimize etmek, kentimizi kalkınır hale getirmek hepimizin ortak gayesidir. Ulaşılabilir İzmir, İzmir Körfez Geçişi, Yeni Etraf Yolu üzere projelerimizle İzmir’in lojistik altyapısını güçlendirecek, ulusal ve milletlerarası iş dünyasının gereksinimlerine yanıt verecek bir kent haline geçireceğiz. Kentimizi yalnızca Ege’nin değil dünyanın ticaret merkezi haline getireceğiz” cümlelerini aktardı.
Toplantıda, MÜSİAD Genel Lideri Mahmut Asmalı ve MÜSİAD Lojistik Kesim Heyeti Lideri Mehmet Metin Korkmaz da lojistik bölümüne dair konuşma yaptı.
