Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu dünyanın sayılı projeleri ortasında yer alan Avrasya Tüneli’nin 7 yıldır İstanbul’un trafiğine hizmet verdiğini ve açılışından bu yana tünelden 123 milyon ünite araç geçişi yapıldığını bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu dünyanın sayılı projeleri ortasında yer alan Avrasya Tüneli’nin 7 yıldır İstanbul’un trafiğine hizmet verdiğini ve açılışından bu yana tünelden 123 milyon ünite araç geçişi yapıldığını bildirdi. Bakan Uraloğlu yazılı açıklamasında, Avrasya Tüneli’nin resmi açılışının 20 Aralık 2016’ta yapıldığını ve araç geçişinin 22 Aralık 2016’da başladığını hatırlatarak, “Dünyada kıtaları birleştiren çift katlı birinci ve tek kara yolu tüneli niteliğindeki Avrasya Tüneli’nin 7 yıldır boğaz geçişinde şoförlere süratli, inançlı ve konforlu bir alternatif olarak hizmet verdiğini belirtti. Uraloğlu, “5 kilometre uzunluğundaki tünel, kıtalar ortasında araçlar için en süratli geçiş imkânını sağlıyor” sözünü kullandı.
AVRASYA TÜNELİ’NİN TÜRKİYE İKTİSADINA KATKISI 1,5 MİLYAR DOLAR
İstanbul’da Avrupa ve Asya kıtaları ortasında denizin altından araçla geçişi sağlayan Avrasya Tüneli’nden, Kozyatağı – Bakırköy koridoru dikkate alınarak hesaplamalar yapıldığını belirten Uraloğlu, “7 yılda 7 milyon kullanıcı tarafından 123 milyon defa geçilen Avrasya Tüneli, kullanıcılarına 172 milyon saat vakit tasarrufu, 218 bin ton yakıt tasarrufu, 91 bin ton emisyon azalımı ve 492 milyon araç/km azalımı ile kaza maliyeti tasarrufu sağladı. Böylelikle tünelin hizmet vermeye başladığı günden bu yana ülke iktisadına katkısı toplamda 1,5 milyar dolara ulaştı” dedi.
‘AVRASYA TÜNELİ’ SÜRATLİ, EKONOMİK VE DE İNANÇLI
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin, sahip olduğu yüksek teknoloji, ileri mühendislik eseri bütüncül projesi ve kıtaları birleştiren güzergâhı ile İstanbul Boğaz geçişinde ‘hızlı’, ‘ekonomik’, ‘güvenli’, ‘konforlu’ ve ‘çevreye duyarlı’ bir ulaşım alternatifi olarak hizmet verdiğini ve İstanbul trafiğini rahatlattığını belirtti. Uraloğlu, “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı karayolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli Projesi; Kazlıçeşme ile Göztepe ortasında yaklaşım yollarıyla birlikte toplam 14,6 km’lik bir güzergâhta inşa edildi. Proje sayesinde trafiğin yoğun olduğu bu güzergâhta ulaşım aralarının yaklaşık 10 kilometre kısaltılmasıyla evvelden 100 dakikaya varan seyahat mühletleri 15 dakikaya kadar indirildi. Proje kapsamında, Avrupa ve Asya yakalarında yer alan yaklaşım yolları genişletilerek kavşak, araç alt geçitleri ve yaya üstgeçitleri inşa edildi. Yalnızca hafif taşıtlar tarafından kullanılacak halde tasarlanan tünelden motosiklet, arabalar ve minibüsler geçebiliyor” açıklamasında bulundu.
‘AVRASYA TÜNELİ’ KENDİ GÜCÜNÜ ÜRETECEK
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısı çerçevesinde İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında Güneş Gücü Santrali (GES) devreye alma çalışmalarına devam ettiklerini belirterek, “Optimum sayıda panel ve yüksek teknoloji eseri inverterler ile tasarlanan GES’in yıllık üretimi ile Avrasya Tüneli bilgi merkezlerinin elektrik gereksinimi karşılanacak” değerlendirmesinde bulundu.
‘AVRASYA TÜNELİ’Nİ 400 KAMERA İLE 7/24 TAKİP EDİYORUZ
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde yolcu ve sürüş güvenliğine ehemmiyet verdiklerini tabir ederek, “Tünel ve yaklaşım yollarındaki trafik akışı, denetim odasında misyon alan operatörler tarafından 7 gün 24 saat boyunca takip ediliyor. Olası tüm acil durumlar için gerekli ‘koruma’ planları hazırlanarak, Merkezi Kontrol ve Data Toplama sistemi (SCADA) Sistemine…
