B sınıfı ehliyetin motosiklet kullanabilmesinin önünü açan düzenleme Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeye nazaran, B ve üzeri sınıf şoför dokümanı olanlar harç ödemeden yahut şoför dokümanlarını değiştirmeden A1 sınıfı olarak isimlendirilen 125 cc’ye kadar motor hacmine sahip motosikletleri kullanabilecek. Pekala, B sınıfı ehliyetle 125 CC altı motosiklet kullanabilmek için gerekli kaideler neler olacak? İşte, o husus hakkında ayrıntılı bilgiler
EN AZ 2 YIL B SINIFI EHLİYET SAHİBİ OLMAK GEREK
B sınıfı ehliyetle 125 CC motosiklet kullanabilmek için birinci şart olarak tecrübe bakımından en az 2 yıllık B sınıfı geçerli şoför evrakına sahip olmak gerekecek. Bununla birlikte iki tekerlekli araçları kullanacaklar için aranan sıhhat raporu istenebilecek.
SON 5 YILDA EHLİYETE EL KONULMAMIŞ OLMASI GEREKİYOR
Başvuru tarihinden itibaren geriye yanlışsız beş yıl içinde 2918 sayılı Kanuna istinaden daha evvel şoför dokümanı süreksiz yahut daimi olarak geri alınmamış olması da bir başka kriter olarak dikkat çekiyor.
DİREKSİYON İMTİHANINA GİRİLECEK
Direksiyon imtihanına iştirak gösterecek olan adaylar, başarılı olması halinde A1 sınıfı ehliyet hakkına sahip olacak. Lakin ehliyete sürece ya da değişiklik üzere bir durum kelam konusu olmayacak. A1 sınıfı ehliyet kullanım hakkı Emniyet Genel Müdürlüğü sistemine entegre edilecek.
Sınavların ise gerekli altyapı çalışmalarının tamamlanıp Mart ayı itibariyle başlaması öngörülüyor.
125 CC MOTOSİKLETLER VİTESLİ Mİ, VİTESSİZ Mİ OLUR?
125 CC motosikletler hem vitesli hem de vitessiz (otomatik) şanzımana sahip olabilir. Ekseriyetle scooter olarak bilinen modellerde vites sistemi yerine CVT olarak isimlendirilen sistem kullanılmaktadır. Bu biçimde kullanıcı aracı vites atma zaruriliği bulunmadan kullanabilmektedir. 125 CC motosikletlerin ortasında 5 vitese kadar şanzımana sahip araçlar da bulunmaktadır.
PAZARI 1.2 MİLYONA TAŞIR
2023’te 957 bin adetle tarihi rekor kıran motosiklet satışlarının yüzde 32’sini (302 bin adet) 50 cc motosikletler oluşturdu. 125 cc’lerin hissesi 285 bin adetle yüzde 30 düzeyindeydi. Doğan Trend Otomotiv Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emre Acar, “Düzenlemenin akabinde 50 cc’lerin hissesi yüzde 15’lere gerilerken 125 cc’lerin payıyüzde 40-45 düzeylerine çıkar diye varsayım ediyoruz. Pazar 2024’te bu kararla 1.2 milyon adetlere yükselebilir. Bubüyüme yurtdışından Türkiye’ye yönelik muhtemel yatırımları hızlandırabilir” dedi.
