MAN Truck&Bus SE CEO’su Alexander Vlaskamp, Ankara Çubuk’ta 45 milyon ’luk Test ve Eser Geliştirme Merkezi yatırımını yaptıklarını belirterek, “Merkezimizde otobüslerin dışında kamyonlarımıza da standart testler yapılıyor. Bu yatırımımızla da yaklaşık bin kişilik nitelikli istihdam sağladık. Bu yatırım, Türkiye’ye olan inancımızın, üniversitelerinize olan inancımızın de bir simgesi” dedi.
TÜRKİYE’DEKİ ÜRETİM ÇOK TUTTU
1966’da kamyonla başlayan Türkiye’deki üretim sürecinin 2004’te otobüs ile devam ettiğine dikkat çeken Vlaskamp, Test ve Ür-Ge Merkezi yatırımının şirketin yine yapılanma kapsamında ele alındığını tabir etti. Vlaskamp, “Ankara merkezimizde çok güzel ve değerli tecrübelere sahibiz. Yine yapılanma kapsamında ‘Elimizdeki bu ekspertizi nasıl daha da yayabiliriz’ diyerek Ankara’da yatırıma karar verdik. Çubuk’ta 45 milyon euroluk Test ve Eser Geliştirme Merkezi yatırımını yaptık. Müşterilerimiz de Ankara’da üretilen otobüslerimizden çok memnun” diye konuştu.
2030’da üretilen kamyonların yüzde 40’ının elektrikli olacağını söyleyen Alexander Vlaskamp, şu tabirleri kullandı: “Ayrıca kent otobüslerinde yüzde 70-80, intercity (servis otobüslerinde) yüzde 50, Ankara’da üretilen seyahat otobüslerinde ise yüzde 20-30 elektrikli olmasını hedefleniyoruz.”
TESTLERİN TAMAMI TÜRKİYE’YE GELMİŞ OLDU
MAN takımı bir küme gazeteciyle Ankara MAN tesislerinde bir ortaya geldi. 2004’te Ankara’daki bu fabrikada bir mühendis olarak misyona başladığını belirten MAN Truck & Bus SE Otobüs Ünitesi Lideri Barbaros Oktay, Ar-Ge merkezinin daha evvel Almanya ile ortak yürütülen eser geliştirmelere dayanak verdiğini vurguladı. Oktay, “Ama artık Test ve Eser Geliştirme Merkezi’miz, otonom, dijitalizasyon, baştan sona kadar prototip üretimi dahil otobüslerin bütün gelişimlerinden sorumlu. Daha evvel testlerin yüzde 90’ı Almanya’da yapılıyordu. Bu tesisimizle birlikte bu testlerin hepsini Türkiye’ye getirmiş olduk. Burada maksadımız ise daha çok proje, daha çok inovasyon gerçekleştirebilmek. Sonuç prestiji ile sıfır emisyon, dijitalleşme ve otonom araçlar hususlarında MAN üzerine düşen inovatif liderlik sorumluluğunun farkında ve bu istikamette çalışıyor” dedi.
YATIRIMLARIMIZ SÜRECEK
Oktay, MAN ve Türkiye ortasındaki ilginin Osmanlı periyoduna dayandığını belirtti ve ekledi: “Tarihi Galata Köprüsü’nü Osmanlı periyodunda Haliç’e MAN kurmuştur. Almanya dışındaki birinci üretim tesisini Türkiye’de açmıştır. Bu iki nitekim de yola çıkarak, Türkiye’ye yatırımlarımız devam edecek, bu güçlü bağ korunacaktır. Ankara fabrikasında iki yıl içinde elektrikli kent otobüsleri ve kısa aralı servis otobüsleri de üretmeye başlayacağız. Önümüzdeki altı yıl içinde de kent içi ve servis otobüslerinde büsbütün elektrikli araç üreten bir tesis olacak.”
ELEKTRİKLİ OTOBÜS İÇİN BELEDİYELERLE GÖRÜŞÜLÜYOR
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu da elektrikli otobüslerin memleketler arası pazarda giderek yaygınlaştığına dikkat çekti. Bekiroğlu, “Türkiye pazarına da öncelikle belediye otobüsü olarak girecek bu otobüsler. Birkaç belediyeyle görüşmemiz var. Natürel burada da altyapıyla ilgili bir tahlil üretmek gerekiyor. Aşikâr kentlerde bu altyapı meseleleri çözüldüğünde başlamayı planlıyoruz” dedi.
