Taksiciler son yapılan artırımlardan mutlu olmadı. Artırım oranının düşük kalması maliyetlerini kurtarmadığı argümanını öne süren taksi plakası sahipleri, sürücülerin yevmiyelerine artırımı anında yansıttı.
Taksimetre tarifesine gelen yüzde 28,09’luk artırımın akabinde sürücülerin plaka sahibi ya da galericilere ödeyeceği fiyata de yüzde 20 artırım yapıldı.
24 saatlik yevmiye 2000 liradan 2400 liraya yükseldi ve yüzde 20 oranında zamlanmış oldu. Böylelikle taksi sürücüsü olarak çalışan kişi, tarifeye gelen artırımdan hiç faydalanamadı ve plaka sahibine çalışmış olacak.
SGK PRİMLERİNİ DE KENDİLERİ ÖDÜYOR
Hiçbir bölümde olmayan fakat taksi kesiminde oluşan SGK prim ödemesine ait olarak da artırım yapıldı. Yılbaşından itibaren SGK primlerine gelen artış sürücüye yansıtıldı. Sürücüler hem çalışıp hem de SGK primlerini kendileri ödemek zorunda kalıyor. Taksi plakası sahipleri, sürücülerden günlük olarak 2400 lira yevmiyenin dışında 230 lira da SGK prim parasını tahsil ediyor.
TAZMİNAT DA ALAMIYORLAR
Taksi sürücüleri SGK primlerini ödemelerine karşın plaka sahibi çalışmak istemediğini söylediği andan itibaren hiçbir hakkı olmuyor ve işsiz kalıyor. Birçok sürücü bundan ötürü işsizlik maaşı da alamıyor. Kıdem tazminatı almak için de uzun yıllar süren hukuk uğraşına girişseler de lehlerine sonuç alamayabiliyorlar.
İCRASI OLAN SÜRÜCÜLERLE ÇALIŞILMAK İSTENMİYOR
Hakkında icra olan sürücülerle plaka sahipleri çalışmak istemiyor. Zira sürücüler maaş yöntemi çalışmadığı için plaka sahipleri de maaş vermediğinden ötürü icra sonucunda alacaklı taraf plaka sahibinden sürücünün maaşının aşikâr bir kısmını talep ediyor. Maaş sistemi olmadığı için de plaka sahipleri bu türlü bir anda sürücüsü çabucak işten çıkarıyor.
TAKSİ SÜRÜCÜSÜ DİREKSİYONA OTURDUĞU ANDA 4790 LİRA BORÇLU
Bir taksi sürücüsü otomobilin koltuğuna oturduğu anda 24 saat içinde 2400 lira yevmiye, 230 lira SGK, 3 öğün yemek (kahvaltı, öğlen ve akşam) ortalama olarak en düşük 500 lira, kullanıyorsa sigara ortalama 60 lira, aracın yakıtı 500 km yol yapsa (dizel bir araç 100 km’de 7 litre yaksa km başına 2.8 lira masraf oluşur) 1400 lira, yıkamacıya 200 lira kazandıktan sonra lakin kendisi ya da ailesini geçindirecek taban parayı kazanabiliyor. Toplamda 4790 lira kazanamayan sürücü yevmiye, yakıt ya da öteki muhtaçlıklarını cebinden karşılamış oluyor.
PAZAR GÜNÜ ÇALIŞAN SÜRÜCÜLERE YEVMİYEDE 100 LİRA İNDİRİM
Pazar günleri taksilerde işler öğleden sonra başlıyor. Öğleden evvel beşerler uyku ya da dinlenme içinde oldukları için sokaklar genelde boş oluyor ve taksiye de muhtaçlık duyan kişi sayısı düşüş yaşıyor. Neredeyse günün 3’te 1’ini Pazar günü boş geçiren taksi sürücüsüne plaka sahipleri 100 liralık indirim sunarak olağan gündeki yevmiye olan 2400 lira yerine 2300 lira yevmiye alıyor.
ÇALIŞMA SAATLERİ DE KANUNLARA UYGUN DEĞİL
Taksilerde genelde 12-24 saat çalışma prensibi var. Sabaha karşı 3’te araç öteki sürücüden alınır ve saat 15’te tekrar öbür sürücüye devredilir. Böylelikle 2 sürücü ortasında 12 saatlik çalışma mühleti olur. Kimi sürücüler de tek çalışmak istiyor ve 24 saat araç kullanıyor. 24 saatin yalnızca gece yarısı saatlerinde dinlenme fırsatı bulan sürücüler ortalama olarak günde 18-19 saat direksiyon başında oluyor. Buna nazaran müsaade de yapmayan 24 saat prensibine nazaran çalışan sürücüler haftada 45 saat olan çalışma mühletini 3 kat aşarak 126 saat, 12 saat çalışan sürücüler ise haftalık çalışma müddetini 2 kat aşarak 84 saat çalışmış oluyor.
İŞTE YEVMİYELER
Tam gün 2400+SGK prim ücreti
Gündüz 1200+SGK prim ücreti
Gece 1200+SGK prim ücreti
Pazar günü 2300+SGK prim ücreti
Tam gün SGK prim fiyatı 230 lira
4 günlük sigorta 60 TL
