TÜRK Hava Yolları’nın Yeşilköy’deki komuta merkezindeyiz. THY İdare Konseyi ve İcra Komitesi Lideri Prof. Dr. Ahmet Bolat odasındaki dev ekranda Avrupa üzerinde ağırlaşan uçuşları gösterdi ve şunları söyledi:
“10 yıl içinde maksadımız Kuzey Amerika ve Asya pazarında büyümek. 2033’e kadar iştiraklerimiz AJet ve SunExpress ile 950 uçağa ulaşacağız. 2033’te; hala 83.4 milyon olan yolcu sayımızı 171 milyona, hala 345 olan uçtuğumuz destinasyon sayısını da 400’e çıkaracağız. Yeni uçakların filoya katılmasıyla birlikte oyun kurucu 7 havayolu şirketinden biri olacağız. ABD’de United, American Airlines ve Delta olmak üzere 3 büyük taşıyıcı var. Asya’da da 3 büyük Çinli bulunuyor. Avrupa ve Ortadoğu’nun en büyüğü THY.”
AĞIRLIK AIRBUS’A KAYACAK
Ahmet Bolat, üst seviye THY yöneticilerinin de katıldığı bir basın toplantısı düzenledi. 10 yıllık stratejilerini paylaştı. Yakın devirde verdikleri 355 adetlik Airbus uçak siparişine dikkat çeken Bolat, Boeing’deki problemlere da (737 Max ve 737 Max 9) bakarak tercihlerini Airbus’tan yana kullandıklarını söz etti. Bolat, 2033’te filonun 810 uçağa çıkacağını, istikrarın Airbus’a kayacağını dikkat çekti.
İHRACATTA HİSSESİ YÜZDE 5
Bolat, “100 milyar dolarlık hizmet ihracatının 16 milyarını THY getirdi. Yani 350 milyar dolarlık ihracatın yüzde 5’ini sağladı. 16 milyarın 8 milyar doları da Türkiye’de kaldı” dedi
HEDEF 30 MİLYAR DOLAR
2023’te Türkiye’ye havayoluyla gelen 42 milyon turistin 13.3 milyonunun THY ile uçtuğunu söyleyen Ahmet Bolat, “ABD, Kanada, Avustralya, Güney Kore, Japonya, Çin, Malezya, Tayvan, Endonezya Singapur, Meksika’dan oluşan 11 gaye ülke belirledik. Tarihin sıfır noktasındayız (Göbeklitepe…). Atlanta’dan Phuket’e gidecek turisti Türkiye’ye çekmek istiyoruz. 11 ülkede 10 milyon turist ve 30 milyar dolar gelir hedefliyoruz” dedi.
HİSSE YÜZDE 30 ARTSA BİRİNCİ 5’E GİRİYOR
– THY’nin kıymetinin 10.8 milyar dolar olduğunu, bu pahayla dünyada dokuzuncu sırada bulunduğunu belirten Bolat, “ fiyatı yüzde 30 artarsa dünyanın en bedelli beşinci havayolu şirketi düzeyine geliriz” formunda konuştu.
1 UÇAK 4 STADA BEDEL
Airbus A 350 tipi bir uçağın fiyatının 416 milyon dolar olduğunu belirten Ahmet Bolat, “Bu dört Beşiktaş stadyumunun maliyetine eşit. Bu uçağın finansmanını 12 yılda ödüyoruz. Bunun için 12 yıl boyunca her yıl 500 bin yolcu bulmalıyız. Biz 2023’te ülkeye yaklaşık 20.8 milyar dolar direkt para getirdik. İktisada 56 milyar dolarlık katkımız oldu. 10 yılda filo 2 katına çıkınca katkımız 144 milyar dolar olacak. Yani biz Havacılığı kullanarak iktisada katkıyı amaçlıyoruz” diye konuştu.
TÜRK DİZİLERİ FENOMEN OLDU
TÜRK dizilerinin tanıtım açısından çok kıymetli olduğunu, bölümün ihracatının 1 milyar doları yakaladığını söyleyen Bolat, “İspanya’da en çok izlenen 10 dizinin 9’u Türkiye yapımı” dedi. Türkiye’nin tanıtım faaliyetlerinde toplumsal medya fenomenlerinin değerine de değinen Bolat, “Güney Koreli bir YouTuber gelip Türkiye’de bal-kaymak yemiş ve bunu ülkede anlatmış. Artık G.Kore’ye bal-kaymak ihraç ediyoruz. Dizide geçti diye Meksikalılar, Üsküdar’a gelip Kızkulesi görünümünde çay içiyor” dedi.
1 UÇAĞA 21 PİLOT LAZIM
AHMET Bolat, geçen yıl aldıkları bin 141 pilotla toplam pilot sayısının 6 bin 500’e çıktığına, her yıl en az 600 pilot aldıklarına işaret etti ve ekledi: “Her ilana en az 10 bin müracaat alıyoruz. Dar gövdeli bir uçak başına 12 pilot gerekiyor. Geniş gövdelide bu sayı 21 pilota çıkıyor. Bir pilotun eğitimi 1.5-2 yıl sürüyor. Bir pilotu kokpitte sağ koltuğa oturtmak üç yıl alıyor. Konaklaması, yemesi, harçlığı dahil pilot başına maliyet 140 bin . Bu fiyat, 10 yılda pilotlardan tahsil ediliyor.”
